della vita e della bici. Il blog di magociclo

Seguendo il galateo, si inizia dalle presentazioni: Ventus (giubbino azzurro), fondatore, animatore e responsabile tecnico (con qualche dubbio, e vedremo tra poco il perché), che porta alla prima uscita la tanto decantata Tomassini, recentemente acquistata; Masso (l'unico che indossa il caschetto), veterano, pilastro della formazione, pronto a tutte le battaglie; Parvus Magister (con i calzoncini, da non confondere con il Magnus Magister), mascotte, muscoli di ferro e fuoco interno sufficiente a consigliargli un abbigliamento estivo Magociclo, neo acquisto della formazione Nome della squadra: Meta Sudans Il fatto che i 4 Meta Sudans abbiano un comune interesse, 5 giorni alla settimana, dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 18, in un palazzo della Roma rinascimentale è accessorio. Quello che conta è la loro comune passione e il coraggio che li anima... Basta! I Meta Sudans, per "battezzare" l'arrivo di Magociclo organizzano un'uscita libera. La libertà consiste nel c

Che gli Angeli del Signore annunzino con tutto il loro fiato la nascita del Salvatore, ci aprano le orecchie per renderci capaci di ascoltare e capire la potenza di questo evento... e veglino su Roma, che ha tanto bisogno di protezione e aiuto. Auguri a tutti voi

A tutti gli amici del blog Magociclo augura buon Natale!

Forse è vero, sto diventando noioso a forza di parlare di Copenhagen e delle sue biciclette. Però nelle scorse 2 settimane Copenhagen è stata al centro dell'attenzione mondiale per la Conferenza sul clima. La Conferenza è stato un mezzo fiasco, l'organizzazione non è stata impeccabile, ma tutti i delegati hanno potuto personalmente verificare l'impegno dell'amministrazione cittadina nel promuovere CONCRETAMENTE l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano. La scelta dell'amministrazione danese è stata quella di separare il traffico motorizzato dalle biciclette, creando piste e percorsi dedicati. Io sposo in pieno questo indirizzo, e ritengo che al momento non vi siano alternative, anche per le città italiane: costruire ciclabili, separare il traffico motorizzato da quello ciclistico, chiudere fette di città al trasporto motorizzato, migliorare il servizio di trasporto pubblico urbano. E se tutto questo dovesse costare il sacrificio di qualche "

Come ho passato la domenica? mah, niente di particolare, una tranquilla gita domenicale, con il mio bambino piccolo, a Civitacastellana , a gustare tè e pasticcini...

Il quotidiano gratuito "metro", nell'edizione romana di ieri, 26 novembre, presentava la seguente pag. 10 Magociclo, cioè io, lo scorso 7 novembre 2009 pubblicò un post sul blog Roma Pedala raccontando lo svolgimento della fiaccolata in memoria di Eva, la giovane ciclista uccisa da un taxi mentre pedalava. Tra le foto pubblicate a corredo del post c'era questa, scattata personalmente da me: toh, ma è uguale identica spiccicata a quella pubblicata da metro, che però è firmata "EIDON" e non porta nessun altro "credit". DOMANDA: Come è possibile che 2 foto siano così uguali eppure sembrano appartenere a 2 autori differenti? RISPOSTA: uno dei due ha rubato la foto all'altro, senza nemmeno la consolazione della citazione. Io la mia foto l'ho pubblicata il sul web il 7 novembre (e tra l'altro sono l'unico a possedere il file originale a pieno formato e con tutte le info elettroniche che la macchine imprime nel file). Metro da dove ha

CICLODECALOGO DEI CICLISTI ROMANI * 1. SVILUPPO DELLA MOBILITÀ CICLISTICA URBANA 2. RIDUZIONE DELLA VELOCITÀ : ZONE 30 IN TUTTO IL CENTRO STORICO, NELLE ZTL E NELLE STRADE INTERNE RESIDENZIALI. RIGOROSO 50 ALTROVE. ATTRAVERSAMENTI PEDONALI RIALZATI 3. ITINERARI/PISTE CICLABILI E CICLO-PEDONALI DOVUNQUE SIA POSSIBILE, Interventi con carattere di urgenza indifferibile: o parcheggio chiuso della piscia costruita per i recenti mondiali di nuoto, in corrispondenza della Ciclovia della Musica ; o Ciclovia Tevere. I rricevibile e scandalosa l'utilizzazione della banchine a parcheggio o scorrimento di veicoli a motore. Si sposti l'Estate Romana sulla sponda sinistra del Tevere per evitare il blocco della ciclabile da Maggio a Ottobre, proprio nel periodo più favorevole ; o Ciclabile “ Palmiro Togliatti”. Correggere i gravi difetti di progettazione e restituirla al ruolo di potenziale strategico raccordo Aniene -Nomentan

Ciclisti romani, è oramai evidente a tutti che siamo coinvolti in una guerra non dichiarata in cui noi siamo le vittime predestinate! Noi dobbiamo pretendere dalle Amministrazioni locali e nazionale una circolazione sicura per tutti, con il minor inquinamento dell'aria e acustico possibile, con l'obiettivo primario di poterci spostare TUTTI (compresi handicappati, anziani, bambini in carozzina...), poter andare ovunque ci vada e farlo in sicurezza. Dobbiamo pretendere dal comune poche cose, chiare, ma tassative. E' stato redatto da alcuni ciclisti romani un " Decalogo " che ho riportato integralmente nel blog. In particolare pretendiamo: riduzione della mortalità sulle strade della città (come farlo toccherà a loro deciderlo); riduzione con effetto immediato della velocità a 30 km/h su tutte le strade entro il GRA; chiusura seria al traffico della ZTL; approntamento entro 6 mesi di percorsi protetti per le biciclette entro le mura aureliane; esame, approvazione e

I ciclisti romani chiedono al Comune di Roma di accogliere urgentemente e senza ulteriori dilazioni le seguenti richieste: Lo sviluppo della mobilità ciclistica urbana in un ambito di politiche di intermodalità semplificata col mezzo pubblico e soprattutto di moderazione, allontanamento e disincentivo dei mezzi a motore sia perno di importanti scelte amministrative come in tutto il mondo civile. Il COMUNE VUOL CAMBIARE POLITICA ?CI VOGLIONO FATTI E RISORSE CONCRETE.COSA SI DEVE FARE E SI FA IN TUTTO IL MONDO LO DICE DA ANNI LA SOCIETA' CIVILE, ADESSO CI VUOLE IL CORAGGIO E L’ONESTA’ DI PROVARCI Riduzione della velocità: zone 30 in tutto il Centro e nelle strade interne residenziali. Rigoroso 50 altrove. Solo sotto i 50 si ha la possibilità di sopravvivere ad un investimento. Ma non solo "intenzioni", bensì con DOSSI nei tanti “obiettivi” sensibili (scuole, parchi, ospedali, chiese sono così protetti in tutto il mondo senza furbi alibi dell’intralcio ai mezzi di soccorso)

" Oddio, e che è successo? " Questa l'esclamazione più ricorrente che si ascoltava stamattina in piazza di Spagna, pronunciata a voce alta dai frettolosi passanti che, uscendo dalla metropolitana, si sono trovati di fronte a questo spettacolo: Un muro grigio taglia a metà la celebra scalinata che sale a trinità de' Monti, Spanish Step per i turisti, un muro triste, pieno di graffiti, cupo, quasi un pugno nello stomaco. Ma è proprio questo l'obiettivo dell'installazione: oggi Roma celebra i venti anni dalla caduta dell'infame muro di Berlino con la manifestazione "Venti di libertà" L'intera piazza è occupata da strutture, tralicci, palchi, per consentire a politici, uomini di cultura e di spettacolo di festeggiare oggi una delle date fondanti d'Europa. E per farlo ha ricostruito una piccola porzione del muro, con le stesse lugubri fattezze del muro originale, destinato stasera ad essere demolito come ricordo della vera demolizione. Una f

Il Villa Pamphili Arvalia Rugby continua a crescere. La squadra dei "piccoli" under 14 ha giocato in un torneo interprovinciale del lazio. Piccoli eh? guardate un po':

Il selciato bagnato dalla pioggia caduta fino a qualche minuto prima, una bicicletta bianca, una sagoma di donna disegnata per terra e una fila lunghissima di lumini e candele: così Roma ha ricordato Eva, figlia di un altro paese, innamorata della città eterna tanto da averla scelta come città della vita e che invece per lei è stata la città della morte. Fra i presenti volti tesi, espressioni tirate, qualche saluto, qualcuno a bassa voce prova a spiegare, ma trova intorno solo voglia di silenzio. Oggi è il giorno del dolore. E come ultima immagine quella di alcune bici poggiate in terra capovolte, quasi a porgere una riverenza ad Eva, che ora non pedala più. Servizio video sul TG5 del 7-11-2009, ore 13.30 (dal minuto 20.30)

Venerdì 6 novembre, alle ore 20.00, a Roma, in via dei Fori Imperiali, i ciclisti romani ricorderanno Eva, morta a 28 anni, investita da un taxi mentre pedalava su quella strada.

English version

If you're 28 years old, you go to work by bicycle and your go along the fori imperiali road in Rome by night, you would never expect suddenly a taxi to hit you like a missile from behind. It's now been a while that you move around this crazy yet beautiful city. Loads of times you've found yourself trapped and endangered surrounded by cars and scooters. You've starred straight into the eyes of these persons driving around with rage and violence. In everyday life they seem good and reliable persons and yet when their hands grab the steering wheel and their foot hits the accelerator, they change. You can see them not respecting the right of way at intersections, they go through red lights, they don't stop for pedestrians that are crossing the street, they start going incredibly fast as soon as they see a free looking street, they double park in the street and on the pavement, they open their doors without looking behind them first. All to gather one more minute in a li

Mentre siamo ancora attoniti per la morte di Eva, sbattuta in terra da un taxi mentre era in bici su via dei Fori a Roma, trovo su un grande sito italiano di news l'immagine di questo veicolo che sembrerebbe finto per quanto è brutto, ed invece è un veicolo vero e funzionante, creato, sentite un po', per andare sulle piste innevate, e presentato al SEMA Show 2009 di Las Vegas in Nevada. Per la cronaca, si chiama «Impreza WRX STI», ed è prodotto dalla Subaru.

... gli occhi che non vedremo più e che non vedranno più la luce di una realtà fatta di soprusi ed omicidi legalizzati su strada La foto è presa da ciclistica.it

Un fantasma che si rispetti è bianco, va in giro di notte e fa i dispetti ai vivi. Però il fantasma di una ciclista di 28 anni che viene sbattuta sull'asfalto da un taxi in una notte uggiosa di fine ottobre non è bianco e non si fa vedere. E' leggero come l'aria che entrava nei capelli di Eva quando girava in bici per Roma, lontano da Brno, la città dove era nata. Ha tutti i colori dell'arcobaleno, quello che Eva vedeva dietro al Colosseo lungo una strada percorsa decine di volte. Questo fantasma non si fa vedere, è come una bolla di sapone, si confonde con la forma delle nuvole dove ora Eva ci aspetta, ancora incredula della sorte che il destino le ha riservato. E già Eva, hai ragione, perché morire ammazzati di notte, colpiti alle spalle da un taxi che sfreccia a tutta velocità, lascia senza parole. Quello che invece non capisco è che senza parole ci siano rimasti anche i tanti altri che invece avrebbero dovuto parlare, scrivere, far sapere: non una riga di commento

Auguri a Marianna, neo dottoressa in Biologia Cellulare Molecolare! Cliccando sulla foto si accede alla galleria di immagini

Chiacchiere fra amiche R.: Marghi, sabato ti sei iscritta al corso di pancafit? M.: No, non l'ho fatto, aspetto ancora un po' R.: E che aspetti? M.: Prima faccio la gastroscopia R.: E che c'entra la gastroscopia con il corso di pancafit? M.: ...Già... niente

Magociclo viene ripreso dal reporter di repubblica mentre lavora faticosamente per mantenere aggiornato il blog! La foto è stata scattata sabato 24 ottobre all'EUR, durante la pedalata di protesta contro il progetto di circuito di F1 all'EUR/Roma

Le sterili polemiche che hanno preceduto la manifestazione "All'Eur vogliamo la Formula 2 ruote" non hanno per fortuna danneggiato l'iniziativa. A parte infatti la scontata assenza dei soliti noti (noti appunto per lo spirito polemico e poco costruttivo) oltre 100 ciclisti si sono trovati al laghetto dell'EUR per protestare contro la folle proposta di organizzare un circuito di F1 lungo le strade del quartiere. E così, in un assolato pomeriggio autunnale, adulti, anziani, giovani, bambini hanno dato una scossa alla tranquilla vita dell'EUR, riscuotendo attenzione e consensi per gli slogan scanditi. L'idea che per questi tranquilli viali possano un giorno sfrecciare bolidi da oltre 800 cavalli di potenza fa letteralmente orrore, e non già per un senso di opposizione preconcetta contro il mondo dei motori, ma per l'assurdità di dover piegare le esigenze di un quartiere e di una città alla logica del profitto di pochi e avidi soggetti. E quindi, via per

Per sconfiggere la folle idea di organizzare un circuito di Formula 1 per le strade del quartiere EUR di Roma, domani, 24 ottobre, ci incontreremo tutti al "laghetto" alle 15.00. Dimostreremo che i romani amano sì la formula, ma non la "1"! I romani amano invece la Formula 2...ruote, quella che prevede tante piste ciclabili, il collegamento ciclabile fra la città e il mare un sistema di bike sharing degno di questo nome, posteggi per bici in tutta la città, possibilità di accesso in bici al Trasporto Pubblico Locale in tutte le ore, limite di velocità a 30 km/h in tutta la città. Inforca la tua bici e raggiungici al laghetto dell'EUR. Percorreremo in bicicletta le strade che qualche folle amministratore vorrebbe dedicare alle corse di automobili.

Domenica mattina, sotto un sole abbagliante, ci siamo trovati in via dei Cerchi, a Roma, a fianco del Circo Massimo, per urlare il nostro sdegno contro l'indifferenza che accompagna la strage continua che ogni giorno si compie sulle nostre strade a causa degli incidenti stradali. L'occasione ci è stata offerta dall'evento "Io dissuado". Abbiamo urlato la nostra rabbia contro scene di queste genere... ...che sempre più spesso vediamo sulle strade del nostro Paese. Abbiamo rappresentato la morte sulla strada, perché la morte smetta di fare acquisti quotidiani fra pedoni e ciclisti... Abbiamo lanciato il nostro messaggio di pace... ...e abbiamo urlato il nostro "ALT" alla morte in strada Servirà tutto questo a far capire ai conducenti di veicoli a motore che ridurre la velocità, non usare il telefonino alla guida, non guidare in stato di ebbrezza serve a ridurre la mattanza quotidiana? Servirà tutto questo a far capire alle autorità che aumentare i contr